همکاری های اقتصادی و تجاری چین و اتحادیه اروپا نشاط و تاب آوری را نشان می دهد
صادرات چین به اتحادیه اروپا در هفت ماه اول 23.4 درصد در سال افزایش یافت؛ قطارهای باری چین و اروپا بیش از ۱۳۰۰ نفر را در یک ماه به مدت سه ماه متوالی اداره کرده اند؛ سرمایه گذاری دو طرفه چین و اتحادیه اروپا فعال بوده است... امسال همکاری های اقتصادی و تجاری چین و اتحادیه اروپا نشاط فوق العاده و تاب آوری قوی از خود نشان داده است. کارشناسان مصاحبه شده گفتند سطح بالاتر همکاری های اقتصادی و تجاری چین و اتحادیه اروپا به تقویت اعتماد جامعه بین المللی در جهانی شدن اقتصادی و آزادسازی تجاری، تسریع در بهبود اقتصاد جهان و کمک های مهمی به توسعه اقتصادی جهانی کمک خواهد کرد.
تجارت چین و اروپا در برابر این روند رشد می کند
قطارهای چین و اروپا اکسپرس کمک ارائه می دهند
تجارت بین چین و اتحادیه اروپا در حال نزدیک تر شدن است. در سال ۲۰۲۰ تجارت کالاهای بین ۲۷ کشور اتحادیه اروپا و چین با وجود اپیدمی در هر دو جهت رشد خواهد کرد و چین برای اولین بار به بزرگترین شریک تجاری اتحادیه اروپا تبدیل شده است. در هفت ماه اول سال جاری واردات و صادرات چین به اتحادیه اروپا 2.96 تریلیون یوان بود که افزایش سال به سال 23.4 درصد بود. چین همچنان وضعیت خود را به عنوان بزرگترین شریک تجاری اتحادیه اروپا حفظ می کند.
چن چائو، دستیار پژوهشگر مرکز همکاری های بین المللی کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی، در مصاحبه ای با خبرنگاری از چین ترید نیوز گفت که رشد مداوم تجارت چین و اروپا از پایه و اساس صوتی آرمان ها و مزایای مکمل دو طرف بهره می برد. تلاش برای باز کردن و همکاری در نهایت می تواند به سود متقابل و نتایج برد-برد دست یابد.
"در طول دوره پیشگیری و کنترل اپیدمی، ارزش اکسپرس چین و اروپا بیشتر ظهور کرده است. حجم کسب و کار اکسپرس چین و اروپا تا حد زیادی افزایش یافته است، و نقش کلیدی در تضمین حمل و نقل مواد ضد اپیدمی و کالاهای دیگر داشته است، و به یکی دیگر از روش های حمل و نقل امن و کارآمد بین اروپا و چین تبدیل شده است." به گفته ماتیاس شولتز، مدیر بازارهای آسیایی در بندر هامبورگ آلمان. داده ها نشان می دهد که در ماه ژوئیه، قطار باری چین و اروپا در سال ۱۳۵۲ افتتاح شد و ۱۳۱٬۰ TEUs کالا را حمل کرد که به ترتیب ۸٪ و ۱۵٪ در سال افزایش یافت. از ماه مه ۲۰۲۰، چین و اروپا اکسپرس بیش از ۱۰ قطار را در یک ماه به مدت ۱۵ ماه متوالی اداره می کند، و از ماه مه سال جاری تاکنون بیش از ۱۳۰۰ قطار را در یک ماه به مدت سه ماه متوالی اداره کرده است.
چن چائو معتقد است از زمان راه اندازی قطار چین و اروپا، حتی زمانی که حالت های دیگر حمل و نقل متوقف شده است، تجارت راه آهن بین چین و اروپا به سرعت به رشد خود ادامه داده است. از دیدگاه فضایی، طیف کالاهای تحویلی قطار چین و اروپا به ۲۳ کشور اروپا گسترش یافته است. در عین حال اثر سرریز قطار اکسپرس چین و اروپا به تدریج پدیدار شده است و مزایای فوق العاده ای از بنادر داخلی، مناطق پیوندی جامع و کانال های حمل و نقل به صاف کردن گردش داخلی از ساحل جنوب شرقی به غرب کمک کرده است. اکسپرس راه آهن چین و اروپا نه تنها نقش کانال های حمل و نقل و تجارت را ایفا کرده است، بلکه به حمایت مهمی از جماعت سکوها، صنایع، شهرها، و باز بودن تبدیل شده است. این یک مدل جدید بین المللی، جامع و سه بعدی زنجیره تامین است.
سرمایه گذاری فعال دو طرفه بین چین و اروپا
تقویت اقتصاد سبز با هم
در سال های اخیر چین و اتحادیه اروپا قرارداد ایمنی هوانوردی و توافق نشانه جغرافیایی را امضا کرده اند، مذاکرات مربوط به توافق سرمایه گذاری چین و اتحادیه اروپا را به پایان رسانده و مشارکت دیجیتال و سبز ایجاد کرده اند. سرمایه گذاری دو طرفه به پیوند مهمی در روابط اقتصادی و تجاری چین و اتحادیه اروپا تبدیل شده است.
چن چائو به خبرنگاران گفت که تحت اپیدمی، سرمایه گذاری و تجارت دو طرفه چین و اتحادیه اروپا عمیقا "محدود"، تقاضای همکاری "صعودی" است و چشم انداز سرمایه گذاری "خوب" است. بر اساس «بررسی اعتماد کسب و کار» اتاق بازرگانی اروپا در چین، ۵۹٪ شرکت ها گفته اند که در نظر دارند کسب و کار خود را در چین گسترش دهند؛ 68 درصد از شرکت های مصاحبه شده گفتند که نسبت به کسب و کار خود در این صنعت خوشبین هستند. چین سریع تر از بقیه جهان حاوی اپیدمی بوده است و توسعه اقتصادی آن در سال گذشته بار دیگر شتاب گرفته است. شرکت های مصاحبه شده می توانند از این امر بهره مند شوند.
در سه ماهه دوم سال جاری غول شیمیایی آلمانی BASF که سال هاست به شدت درگیر بازار چین است، درآمدهای جهانی 19.75 میلیارد یورویی داشت که این افزایش سال به سال 56 درصد بود. مارتین بردرمولر، رئیس هیئت اجرایی BASF گفت که در چین بزرگ، BASF در پنج چهارم گذشته به رشد دو رقمی دست یافته است. تولیدکننده خودروی بریتانیایی جگوار لندرور نیز نتایج خوبی در بازار چین به دست آورد. در نیمه اول سال، ۵۵٬۰ خودرو در چین فروخت که این افزایش ۵۲٪ در سال بود؛ تا ماه ژوئن، به مدت ۱۰ ماه متوالی به رشد سال به سال دست یافته است. پان چینگ، مدیر جهانی جگوار لندرور، رئیس جمهور و مدیر عامل چین گفت که رشد مداوم در نیمه اول سال جاری بیشتر ثابت می کند که بازار چین غیرقابل تعویض است.
با پیشرفت ساخت «کمربند و جاده» غرب چین نیز در سال های اخیر به بازار جدیدی تبدیل شده است که مورد علاقه بسیاری از شرکت های اروپایی قرار گرفته است. دکاتلون یک شرکت جامع خرده فروشی کالاهای ورزشی از فرانسه است. گائو رولین، مدیر کل دکاتلون (چونگکینگ)، از توسعه این شرکت در چونگکینگ در طول شش سال گذشته بسیار راضی است و مملو از اعتماد به نفس در آینده است. او گفت که این شرکت در مراکز خرید فیزیکی در ۶ منطقه در چونگکینگ سرمایه گذاری کرده است. در آینده، آن را اولین دیبائو RFID در زمان واقعی تمام رده موجودی محصول ربات شمارش در اینجا معرفی، و افزایش سرمایه گذاری نوآورانه خرده فروشی هوشمند است.
در عین حال شرکت های چینی سرمایه گذاری خود را در اروپا تسریع کرده اند و در حال حاضر در زیرساخت های اروپایی، حمل و نقل، انرژی و دیگر زمینه ها نقش دارند. شانگهای برق قدرت (مالت) هلدینگ شرکت ، Ltd شده است متعهد به ترویج چین و اروپا سبز و کم کربن همکاری انرژی. این شرکت در ساخت ایستگاه برق فاز سوم دلیمارا در مالت سرمایه گذاری کرد، پروژه نفت به گاز را به پایان رساند و در یک سرمایه گذاری مشترک با دولت مالت در مونته نگرو برای ساخت ایستگاه برق بادی موزورا سرمایه گذاری کرد. شنگ بائوجی، مدیر اجرایی این شرکت گفت که این شرکت همچنین در یک پروژه جدید انرژی در مالت سرمایه گذاری خواهد کرد تا به این کشور در رسیدن به هدف «بی طرف کربن» اتحادیه اروپا در سال ۲۰۵۰ کمک کند.
در این راستا چن چائو گفت که از یک سو قابلیت های توسعه و پتانسیل بازار فوق العاده بزرگ چین و اندازه جمعیت برای شرکت های اروپایی بسیار جذاب است. با در نظر گرفتن افتتاح بیشتر چین به عنوان یک فرصت، 21 خلبان مناطق تجارت آزاد حدود یک ششم از استفاده واقعی این کشور از سرمایه خارجی و شرکت های تازه تاسیس خارجی با بودجه خارجی با کمتر از چهار هزارم از منطقه زمین این کشور به دست آورده اند. آنها می توانند تبدیل به شرکت های آینده چین و اروپا. بستر جدیدی برای تقویت همکاری های سرمایه گذاری. از سوی دیگر اقتصاد اروپا سریع تر از آنچه انتظار می رفت در حال ریباند است. کمیسیون اروپا پیش بینی می کند که انتظار می رود تولید ناخالص داخلی اتحادیه اروپا و منطقه یورو در سال جاری 4.8 درصد رشد داشته باشد و انتظار می رود تولید ناخالص داخلی واقعی منطقه یورو تا سه ماهه چهارم سال 2021 به سطح پیش از اپیدمی خود بازگردد. در ماه مه ۲۰۲۱ شاخص قیمت مصرف کننده اتحادیه اروپا ۲٫۳٪ در سال افزایش یافت و برای ششمین ماه متوالی گسترش یافت. همچنین اتحادیه اروپا در بسیاری از زمینه ها مانند مراقبت های پزشکی، بازنشستگی، و اقتصاد سبز مزایای تجربه فنی و مدیریتی قوی دارد.
"سال ۲۰۲۱ اولین سال برنامه پنج ساله ۱۴ کشورم و راه اندازی برنامه صدور اوراق قرضه نسل بعدی اتحادیه اروپا است. چین و اتحادیه اروپا چشم انداز گسترده ای برای همکاری در زمینه های انرژی، تولید، امور مالی، و دیجیتال در آینده دارند." چن چائو گفت که به ویژه از نظر اقتصاد سبز، اتحادیه اروپا پیشنهاد می کند تا سال ۲۰۵۰ هر سال ۲۹۶ میلیون تن انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد که حدود نیمی از کل کاهش های انتشار خود را تشکیل می دهد. در عین حال توسعه سبز بخش مهمی از مفهوم توسعه جدید چین است. چین هدف و چشم انداز «کربن دوگانه» را برای ترویج توسعه سبز تعیین کرده است. چین و اتحادیه اروپا با هم همکاری می کنند تا مشارکت سبز را برای گسترش مشترک و تقویت اقتصاد سبز ایجاد کنند که انگیزه بیشتری را به بهبود اقتصاد جهان و توسعه سبز و پایدار تزریق خواهد کرد.
