چرا برق های انرژی جدید از باتری های ۱۸۶۵۰ استفاده می کنند

چرا برق های انرژی جدید از باتری های ۱۸۶۵۰ استفاده می کنند

باتری ۱۸۶۵۰ یک باتری یون لیتیوم زودهنگام، بالغ و پایدار است که به طور گسترده ای در محصولات الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد. در طول سال ها، تولیدکنندگان ژاپنی تجربه های مربوطه زیادی را در روند تولید ۱۸۶۵۰ باتری انباشته اند، به طوری که قوام و ایمنی باتری های تولید شده در سال ۱۸۶۵۰ به سطح بالایی رسیده است.

در مقابل، باتری های لیتیوم یون آبشاری به دور از باتری های بالغ، مربع رایج، باتری های بسته نرم هستند، حتی اگر اندازه، اندازه، و موقعیت زبانه ها یکنواخت ن باشند، فرایند تولید تولید کنندگان باتری نمی تواند شرایط را برآورده کند و بیشتر کنترل دستی، قوام باتری این است که باتری در سطح سال ۱۸۶۵۰ قرار ندارد. مدیریت تعداد زیادی از سلول ها در سری و موازی اجازه نخواهد داد که هر سلول بهتر عمل کند اگر قوام سلول ها تا پار ن باشد، و سلول ۱۸۶۵۰ می تواند این مشکل را حل کند.

برای جمع بندی، باتری ۱۸۶۵۰ ظرفیت کوچک و تعداد زیادی سلول (۷۱۰۴ برای نوع S) دارد، اما قوام خوب است. سلول های آبشاری را می توان افزایش داد (20ah ~ 60ah) ، و تعداد سلول ها را می توان کاهش داد ، اما قوام ضعیف است. در مقابل، سرمایه گذاری نیروی انسانی و منابع مادی زیادی با تأمین کنندگان باتری برای بهبود فرایند تولید باتری های آبشاری بسیار دشوار است. بنابراین هنگامی که آن را به توسعه Roadster و مدل S می آید، تنها گزینه تسلا این است که خرید باتری از بازار و توسعه سیستم باتری خود را. چالش فنی توسعه یک سیستم باتری که بیش از ۶۰ واحد با قوام خوب را مدیریت می کند باید کمتر از بیش از ۲۰۰ واحد با قوام ضعیف باشد. حتی اگر تعداد باتری های منفرد افزایش یابد، مدیریت آن در صورت انجام قابل اعتماد آسان تر خواهد بود.