صحبت در مورد نکات اصلی نصب باتری در سیستم تولید برق خارج از شبکه

صحبت در مورد نکات اصلی نصب باتری در سیستم تولید برق خارج از شبکه

پذیرش - پذیرفته شدن

1) بازرسی ظاهری باید به موقع پس از رسیدن باتری ذخیره سازی انجام شود، زیرا نقص ظاهری اغلب بر کیفیت داخلی محصول تأثیر می گذارد.

2) با توجه به زمانی که باتری از کارخانه خارج می شود، تعیین کنید که آیا برق اضافی مورد نیاز است یا خیر، و بازرسی ولتاژ ترمینال، تست ظرفیت و تست مقاومت داخلی را انجام دهید. اگر باتری پس از تحویل فقط به صورت چشمی بازرسی شود و بدون تکمیل زمان تحویل باتری ذخیره شود، زمان نگهداری در دمای اتاق از شش ماه بیشتر شود (دما>؛ 33 درجه سانتیگراد سه ماه است)، شاخص های عملکرد فنی آن قطعا کاهش می یابد. . حتی نمی توان از آن' استفاده کرد.

نصب

کیفیت نصب باتری به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان عملکرد باتری تأثیر می گذارد، بنابراین پرسنل نصب باید برای تکمیل کار نصب باتری آموزش دیده یا آموزش دیده باشند.

هنگامی که باتری در حال حمل و نقل است، قطب را بلند نکنید تا به باتری آسیب نرسد. اگر مهر و موم قطب باتری نشت کند، باعث خوردگی کانکتور باتری می شود و مستقیماً بر عمر باتری' تأثیر می گذارد. قبل از نصب کانکتور باتری، سلول های باتری باید مرتب چیده شوند و برای جلوگیری از خوردگی پوسته باتری، که باعث پارگی پوسته و نشت الکترولیت می شود، نباید از روان کننده یا سایر مواد شیمیایی استفاده شود. شرایط فنی نصب باتری به شرح زیر است:

1) قبل از نصب باتری، پوسته باتری را بررسی کنید تا از عدم آسیب فیزیکی مطمئن شوید. برای نقاط مشکوک که خیس هستند، از یک مولتی متر استفاده کنید تا یک سر باتری را به ترمینال باتری و سر دیگر را به محل مرطوب متصل کنید. اگر ولتاژ صفر ولت باشد، کیس آسیبی نمی بیند. اگر ولتاژ بیشتر از صفر ولت باشد به این معنی است که در محل اسید وجود دارد و باید آن را به دقت بررسی کنید.

2) باتری باید تا حد امکان در مکانی تمیز، خنک، دارای تهویه و خشک نصب شود و از تابش مستقیم نور خورشید جلوگیری شود. دور از بخاری یا سایر منابع گرمای تابشی نگهداری شود. در نصب خاص، روش نصب باید با توجه به ساختار صفحه باتری انتخاب شود و نباید کج شود. برای جلوگیری از انفجار و احتراق ناشی از گاز قابل احتراق تولید شده توسط باتری ذخیره سازی، اقدامات تهویه باید در اتاق ذخیره باتری ارائه شود. از آنجایی که باتری در هنگام شارژ و دشارژ گرما تولید می کند، فاصله بین باتری و باتری به طور کلی بیشتر از 50 میلی متر است تا به باتری اجازه دهد گرما را به خوبی دفع کند. در عین حال، اتصال بین باتری ها باید الزامات جریان تخلیه را برآورده کند. برای اتصال بسته های باتری به صورت موازی، امپدانس باید برابر باشد. از کابل های خیلی نازک یا خیلی طولانی برای اتصال باتری، دستگاه شارژ و بار استفاده نکنید تا از فرآیند هدایت جریان در خط جلوگیری شود. .

3) قبل از نصب باتری، فاصله زمانی بین تولید باتری تا نصب و استفاده باید بررسی شود. ولتاژ مدار باز باتری ها را یکی یکی اندازه بگیرید. باتری ها به طور کلی باید ظرف 3 ماه مورد استفاده قرار گیرند. اگر باتری برای مدت طولانی باقی بماند، ولتاژ مدار باز بسیار پایین خواهد بود. در این زمان، باتری را نمی توان مستقیماً مورد استفاده قرار داد. قبل از استفاده باید شارژ شود.

پس از نصب باید ولتاژ بسته باتری اندازه گیری شود و برای اندازه گیری ولتاژ بسته باتری از دنده DC متر دیجیتال استفاده شود. Vtotal بزرگتر یا مساوی N×12 (V) است (N: تعداد باتری های سری، نسبت به باتری های 12 ولت). اگر Vtotal کمتر از N×12 (V) باشد، باتری ها را یکی یکی بررسی کنید. اگر گروه باتری پس از اتصال سری دو گروه باتری به صورت موازی وصل شود، ولتاژ دو گروه باید قبل از اتصال اندازه گیری شود، یعنی Vtotal 1 بزرگتر یا مساوی N×12 (V) است. Vtotal 2 بزرگتر یا مساوی N×12 (V) است (N: تعداد باتری های متصل به صورت سری در شاخه های موازی)، خطای ولتاژ دو گروه باتری باید در محدوده مجاز باشد.

4) بسته باتری را نمی توان با باتری های قدیمی و جدید ترکیب کرد. در عوض باید از باتری‌های جدید استفاده شود یا از تمام باتری‌های قدیمی که در ابتدا همان گروه بودند استفاده شود تا از عدم تعادل بین شرایط کاری باتری‌های جدید و قدیمی جلوگیری شود که بر عمر مفید و کارایی همه باتری‌ها تأثیر می‌گذارد. برای باتری های با ظرفیت های مختلف، آنها نباید به صورت سری در یک گروه استفاده شوند. در غیر این صورت، هنگام دشارژ یا شارژ با جریان بالا، خطرات مخفی ناامنی وجود خواهد داشت.

5) قبل از نصب باتری، پست ترمینال باتری را تمیز کنید تا لایه اکسید روی سطح پایه پایانه پاک شود. پست ترمینال باتری یک فیلم اکسیدی در هوا تشکیل می دهد. بنابراین لازم است قبل از نصب از برس سیم مسی برای تمیز کردن سطح اتصال پست ترمینال استفاده شود. برای کاهش مقاومت تماس.

6) یک قطع کننده مدار باید در گروه مدار باتری متصل به صورت سری برای تعمیر و نگهداری ارائه شود. یک گروه موازی نیز باید مجهز به قطع کننده مدار برای هر گروه باشد تا عملیات نگهداری و تعویض آتی را تسهیل کند.

7) ارتباط بین شینه های مثبت و منفی بسته باتری و شینه های تک باتری را محکم و قابل اطمینان برقرار کنید.

برای بسته های باتری تازه نصب شده، باید آزمایش تخلیه چک انجام شود. پس از آن، هر 2 تا 3 سال یک بار آزمایش تخلیه چک و برای باتری هایی که 6 سال کار کرده اند، سالی یک بار آزمایش تخلیه چک انجام می شود. اگر پس از سه بار تخلیه چک، ظرفیت بسته باتری به بیش از 80 درصد ظرفیت نامی نرسد، می توان در نظر گرفت که بسته باتری به پایان عمر خود رسیده است و باید تعویض شود.

بعد از نصب چک کنید

موارد بازرسی پس از نصب عبارتند از: کیفیت نصب، تست ظرفیت، تست مقاومت داخلی و داده های فنی مرتبط و غیره که این جنبه ها مستقیماً بر عملکرد و نگهداری باتری در آینده تأثیر می گذارد.

هنگام تست، ابتدا لازم است درک جامعی از اصل، ساختار، ویژگی ها و شاخص های فنی باتری تحت آزمایش داشته باشید. به منظور انجام ایمن و دقیق کار بازرسی پس از نصب باتری، کاربر می تواند با توجه به تجهیزات موجود و شرایط فنی خود، مناسب ترین ابزار تست باتری را برای بازرسی، آزمایش و مقایسه انتخاب کند. موارد اصلی آزمون عبارتند از:

1) آزمون ظرفیت. آزمایش ظرفیت عبارت است از تخلیه جریان باتری تحت آزمایش به بار برای مدت زمان مشخص (آمپر ساعت) تا ظرفیت آن برای تعیین موقعیت باتری در چرخه عمر مشخص شود. این ایده آل ترین روش است. باتری تازه نصب شده باید دارای تست ظرفیت به عنوان بخشی از تست پذیرش باشد.

2) تست پاور پایین. از بار آنلاین واقعی برای آزمایش باتری استفاده کنید. از طریق نتایج آزمایش، ظرفیت باتری عینی و دقیق و ویژگی های تخلیه جریان بالا را می توان محاسبه کرد. هنگام آزمایش، سعی کنید تا حد امکان به جریان تخلیه و زمان مورد نیاز نزدیک باشید یا آن را برآورده کنید.

3) مقاومت اهمی داخل باتری را اندازه گیری کنید. مقاومت داخلی بهترین نشانگر وضعیت باتری است. اگرچه روش تست مقاومت داخلی باتری به اندازه تست بار مطلق نیست، حداقل 80 تا 90 درصد باتری های دارای مشکل را می توان با اندازه گیری مقاومت داخلی تشخیص داد.