دانش

Home/دانش/جزئیات

قایقرانی در سراسر اقیانوس اطلس با کمک نیروی لیتیوم

قایقرانی در سراسر اقیانوس اطلس با کمک نیروی لیتیوم

 

rowing-across-the-atlantic-with-lithium-power

 

پارو زدن در اقیانوس اطلس در یک مسابقه کار دشواری است. انجام آن در یک قایق کوچک بسیار دشوارتر است. تیم چهار زن Salty Science در چالش سالانه Talisker Whisky Atlantic Challenge شرکت خواهند کرد، جایی که آنها بیش از 3،{2}} مایل پارو خواهند زد و 40 تا 60 روز را در دریا سپری می کنند، همه بدون هیچ کمکی. مهمتر از همه، تیم Salty Science این وظیفه عظیم را برای جمع آوری پول برای سازمان هایی که از حفاظت از اقیانوس ها حمایت می کنند، بر عهده می گیرند.

 

چگونه علم نمکی آغاز شد

Chantale Bégin، یکی از اعضای تیم که از قایقرانی بسیار لذت می برد، زیست شناسی دریایی را در دانشگاه فلوریدا جنوبی در تامپا تدریس می کند. Chantale سابقه ای طولانی در مشارکت در برنامه هایی با هدف حفاظت از سلامت اقیانوس اطلس، از جمله مطالعات در زیست شناسی دریایی و اکولوژی صخره های مرجانی در سراسر کارائیب دارد. شانتال آموزش و کمک به دانش آموزان را در انجام کارهای میدانی و کسب تجربه عملی در زمینه حفاظت از دریا در طول مشاغل متعدد خود در اولویت قرار داده است.

Chantale اغلب گروه‌هایی از دانش‌آموزان را برای دوره‌های میدانی فشرده به کارائیب هدایت می‌کند. در این نقش بود که او برای اولین بار با نوئل هلدر و لورن شی، دو تن از شرکای فعلی خود در قایقرانی آشنا شد. شانتال، نوئل و لورن همگی اشتیاق به حفاظت از محیط زیست داشتند و همین امر آنها را برانگیخت تا تصمیم بگیرند در اقیانوس اطلس پارو بزنند تا برای هدف خود پول جمع کنند. دکترای شانتال. مشاور ایزابل کوته، چهارمین عضو تیم آنهاست. در نتیجه این چهار خانم نماینده سه "نسل دانشگاهی" هستند!

 

خیریه تیم سالتی ساینس که از آن حمایت می‌کند، نحوه آماده‌سازی تیم برای سفر و سیستمی که آنها برای نیرو بخشیدن مداوم به سفرهای طولانی مدت خود ساخته‌اند، همگی در مصاحبه با Chantale که در زیر آمده است، پوشش داده شده است.

 

چرا تصمیم به پذیرش این چالش گرفتید؟

"مفهوم پارو زدن در سراسر اقیانوس الهام گرفته از عشق مشترک ما به ماجراجویی بود. همه ما تصمیم می گیریم از سازمان هایی حمایت کنیم که در زمینه حفاظت از دریا کار می کنند، زیرا همه ما زندگی حرفه ای خود را به حفاظت از اقیانوس ها متعهد کرده ایم. علاوه بر این، از آنجایی که همه ما در یک دانشگاه با هم آشنا شده ایم. زمینه و اعتقاد قوی به ارزش یادگیری تجربه داریم، ما بسیار مشتاق جمع آوری پول برای ایجاد انگیزه و آموزش نسل بعدی حافظان محیط زیست دریایی هستیم. در سال 2016. این گروه در حال حاضر بودجه این مطالعه را در ترکیب با برنامه درسی دوره میدانی USF من تامین می کند. اکنون که Salty Science بخشی از Shellback Expeditions است، ممکن است پولی که از طریق کمپین قایقرانی اقیانوسی به دست می آوریم از مالیات شما کسر شود زیرا ما یک 501 هستیم. (ج) 3 خیریه ما چهار نفر واقعاً مشتاق هستیم که چنین وظیفه عظیمی را بر عهده بگیریم، وقت زیادی را صرف آب کنیم و به جمع آوری پول برای حفاظت از اقیانوس کمک کنیم.

 

چگونه برای سفر خود آماده می شوید؟

"در حالی که همه ما تجربه زیادی از قایق سواری داریم، همه ما واقعا سخت کار می کنیم تا برای این مسابقه آماده شویم. اگرچه من یک ملوان ماهر هستم و از اقیانوس ها عبور کرده ام، پارو زدن با یک قایق به مجموعه ای کاملاً متفاوت از آمادگی ها نیاز دارد. بدون شک این آماده سازی است. چند وجهی است و علاوه بر تمرینات بدنی، باید ایمنی را نیز در نظر بگیریم و برنامه های لجستیکی گسترده ای انجام دهیم. تیم مربیان ما در آمادگی جسمانی و ذهنی به ما کمک می کنند. ما روی ماشین های پارویی، قایق های پارویی ساحلی و تجهیزات قدرتی تمرین می کنیم. برای تقریباً ده ساعت در هفته. برای آماده شدن برای هر احتمالی که ممکن است پیش بیاید، همه ما باید مهارت‌های بقای خود را در دریا تقویت کنیم، تمام سیستم‌های قایق را تا حد امکان تحت تمرین قرار دهیم و تا جایی که می‌توانیم برنامه‌ریزی کنیم. ما وقت خود را صرف تمرین می کنیم که اگر یکی از ما در قایق مریض شد، چه کار کنیم و مطمئن شویم که اکنون، قبل از اینکه در دریا بیرون بیاییم، در مورد تردیدها و نگرانی های خود بحث های باز داشته باشیم، زیرا هرگز نمی دانید چه اتفاقی می تواند در آنجا بیفتد. . برای اینکه ببینم افرادی که تلاش کرده اند از اقیانوس عبور کنند با چه برخوردی کرده اند، من داستان های کسانی را که این کار را انجام داده اند می خوانم، به پادکست گوش می دهم و مستند تماشا می کنم. اقیانوس ناشناخته ها و عناصر غیرقابل پیش بینی زیادی دارد، بنابراین این همه کمک می کند.


از چه خیریه ها و اهدافی حمایت مالی می کنید؟

"ما زمان و تلاش زیادی را صرف کرده ایم تا مطمئن شویم که می توانیم حامیان مالی دریافت کنیم و برای این مسابقه پول جمع آوری کنیم. هدف ما جمع آوری 500 دلار است،{1}} که به ما امکان می دهد هزینه های مسابقه را بپردازیم. و حداقل 100 دلار،000 به عنوان کمک مالی به هر یک از سازمان‌هایی که حمایت می‌کنیم، ارائه دهید. Shellback Expeditions، GreenWave، و Bamfield Marine Sciences Center سه مؤسسه خیریه هستند، و همه آنها متعهد به حفاظت از دریا و آموزش هستند. من تأسیس کردم. یک سازمان غیرانتفاعی به نام Shellback، که بودجه کار میدانی را برای دوره های میدانی در سطح کالج و همچنین پروژه های تحقیقاتی و نظارتی در کارائیب شرقی تامین می کند. کشاورزی احیا کننده اقیانوس یا آبزی پروری بدون اثرات منفی زیست محیطی، تاکید GreenWave است. آنها به طور منظم اقیانوس های جدید را آموزش می دهند. کشاورزان در روش‌هایی که ایجاد کرده‌اند، به بیشتر غذاهای دریایی ما اجازه می‌دهند تا از مزارعی که از روش‌های پایدار استفاده می‌کنند نشأت بگیرند. در آخر، دانشجویانی که در رشته علوم دریایی تحصیل می‌کنند ممکن است دوره‌های میدانی عالی را در مرکز علوم دریایی Bamfield در جزیره ونکوور بگذرانند تا توانایی‌های خود را توسعه دهند.


قایق و سیستم محرکه Salty Science عبارتند از:

قایق‌ساز بریتانیایی Rannoch Adventures به ما یک R45 فروخت. باتری لیتیوم فسفات RB100 از BENWEI انرژی قایق را تامین می‌کند. کشتی ما یک قایق پارویی اقیانوسی سه، چهار یا پنج نفره است که توسط پنل‌های خورشیدی پشتیبانی می‌شود. قایق می‌تواند به سمت راست حرکت کند. وقتی واژگون می شود و کاملاً ایمن است. قایق دارای دو اتاقک است و دو نفر همیشه پارو می زنند در حالی که بقیه می خوابند، غذا می خورند و کارهای دیگر را انجام می دهند. کمک به تضمین آماده شدن قایق برای یک سفر اقیانوسی، فضایی روی قایق برای 60 روز غذا و یک آب ساز وجود دارد.

 

تصمیم Salty Science برای استفاده از لیتیوم:

ما باتری های لیتیومی را انتخاب کردیم زیرا مطمئن بودیم که قابل اعتمادترین گزینه برای این رویداد خواهند بود. باتری‌های قبلی که قبلاً استفاده می‌کردیم نیاز به شارژ مجدد منظم داشتند، خیلی سریع شارژشان تمام شد و ناگهان از کار افتادند. از طرف دیگر، باتری‌های لیتیومی در حفظ انرژی خود کار بزرگی انجام داده‌اند و در عین حال قدرت قابل اعتمادی را ارائه می‌کنند. این بسیار مهم است زیرا قایق کاملاً با باتری کار می کند، از جمله دستگاه های ضروری مانند آب ساز، ناوبری، روشنایی و تلفن های ماهواره ای.