چگونه برای فعال کردن باتری لیتیوم
بسیاری از مردم عادات بدی دارند. مردم اغلب باتری خودروی الکتریکی را وقتی در خانه نیستند روی ماشین می اندازند، سوئیچ هوا خاموش نمی شود و چند ماه سوار نمی شوند. وقتی چند ماه بعد برای سوار شدن برگشتم متوجه شدم که ماشین مرده و نمی تواند شارژ کند. شارژر وصل است، اما چراغ سبز همیشه روشن است، حتی اگر به مدت ۲۴ ساعت وصل شود، چراغ سبز هنوز سبز است، چون ولتاژ باتری خیلی کم است و اگر تفاوت ولتاژ خروجی شارژر و شارژر بیش از حد بزرگ باشد، شارژر نمی تواند برق را به باتری شارژ کند.
این وضعیت چیزی است که معمولا مردم می گویند که باتری "از گرسنگی به مرگ". ولتاژ این نوع باتری بلوک باتری به طور کلی تنها در حدود 5.6V است که از 6V تجاوز نخواهد کرد. برای چنین باتری هایی بیشتر آن ها تعویض باتری هستند. اما جای ترف است که مجموعه ای از باتری ها را صدها نفر جایگزین کنیم، به خصوص اگر باتری به تازگی از گارانتی خارج شده باشد.
در اینجا پنج راه بهتر برای صرفه جویی در بسیاری از این باتری های "گرسنه" است. توجه داشته باشید که بیشتر آنها 100 درصد نیستند.
1. روش Concatenation. اتصال یک باتری ولتاژ طبیعی دیگر 12 ولت در سری با کل بسته باتری. به عنوان مثال اگر خودروی اصلی یک باتری 48V-20AH باشد، آنگاه باتری 12V-20AH دیگری را به صورت سری به هم متصل خواهیم کرد. یک باتری ۱۲ ولت با قدرت کافی ولتاژی در حدود ۱۳ ولت دارد. پس از اتصال در سری، می توان ولتاژ کل باتری را افزایش داد، و سپس می توان آن را با شارژر اصلی خود شارژ کرد. در این حالت می توان باتری را شارژ کرد. پس از وصل کردن شارژر، شارژر آن چراغ قرمز است، شما می توانید باتری را در این زمان شارژ کنید. هنگامی که شارژر سبز می شود، باتری دیگر متصل شده به صورت سری را حذف کنید. سپس شما می توانید آن را به طور معمول شارژ.
دوم، روش موازی. این روش کمی دست و پا گیرتر است. به عنوان مثال این خودرو در اصل یک باتری 48V-20AH بود و ما مجموعه دیگری از باتری های 48V-20AH را به موازات آن داریم. همه ما می دانیم که ولتاژ در همه جا در یک مدار موازی برابر است، و پایانه ولتاژ بالا به پایانه ولتاژ پایین جریان خواهد داشت. این روش همچنین توسط بسیاری از فروشندگان باتری برای تشخیص باتری هایی که کاملاً مرده اند استفاده می شود. سپس شارژ نیز می تواند به هدف شارژ دست یابد. این اصل مشابه اصل اتصال یک باتری به صورت سری است. همچنین ولتاژ کل گروه را افزایش می دهد.
۳- روش شارژ ولتاژ پایین. از شارژر کوچکتر برای شارژ استفاده کنید. به عنوان مثال مجموعه ای از باتری های 60V-20AH است، سپس از یک شارژر 48V-20AH برای شارژ استفاده می کنیم. در بیشتر موارد نیز می توان آن را شارژ کرد. اصل نیز شبیه به اولی است که ولتاژ شارژ را به ولتاژ در سراسر باتری نزدیک تر می کند.
چهارم، روش شارژ تک باتری. شارژ یک باتری واحد با شارژر موتورسیکلت ۱۲ ولت می تواند باتری را فعال کند، اما این شارژ نسبتاً کند است. به طور کلی بیش از ۷ ساعت طول می کشد تا ولتاژ باتری به آرامی به حدود ۱۲ ولت افزایش یابد. زمان می برد تا تمام بلوک های واحد را شارژ کنیم.
پنج ، روش شارژر ويژه . شارژر Tianneng به طور خودکار ولتاژ باتری را تشخیص می دهد، مهم نیست که یک گروه از باتری ها چند ولت داشته باشند، می تواند به طور خودکار ولتاژ را تشخیص دهد، و او می تواند آن را شارژ کند. به عنوان مثال خودروی اصلی دارای باتری 60V-20AH است اما اکنون کمتر از 30 ولت است و هنوز هم می توان آن را در داخل شارژ کرد. با افزایش ولتاژ، به طور کامل با ولتاژ با نظم بالاتر سازگار می شود، و سپس باتری را شارژ می کند. تیلینگ، خودروی الکتریکی Lvjia و سه چرخه جینپنگ به شارژر های این برند مجهز شده اند.
