استفاده از نور خورشیدی جاده در سراسر جهان روز به روز محبوب تر می شود. این انتخاب اصلی برای مناطق با ترافیک کم یا بدون برق بوده است. مزایای استفاده از چراغ های خورشیدی جاده ای بی شمار است. مهمترین چیز این است که نور خورشیدی جاده از انرژی خورشیدی استفاده می کند و آن را به برق تبدیل می کند تا چراغ خیابان را تامین کند که باعث صرفه جویی زیادی در مصرف انرژی می شود. چراغ های خورشیدی جاده سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه هستند. این راه حل کامل روشنایی بهترین انتخاب برای کشورهایی است که از "صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای" حمایت می کنند.
اما ممکن است کسی تعجب کند که آیا چراغ های خورشیدی جاده، انرژی خورشیدی را به عنوان منبع انرژی می گیرند. چگونه نور خیابان می تواند به طور معمول در روزهای بارانی طولانی و متوالی روشنایی ایجاد کند؟
چراغ خورشیدی جاده
چراغ های خورشیدی جاده ای با کیفیت بالا از باتری های لیتیومی با ظرفیت بالا استفاده می کنند. انواع مختلفی از باتری ها در بازار وجود دارد، باتری های سرب اسیدی و باتری های لیتیومی. باتری های لیتیومی عمر طولانی تری دارند و بدون آلودگی هستند، به خصوص باتری های لیتیوم فسفات آهن. اگرچه باتری های لیتیوم آهن فسفات گران هستند، اما عمر مفید بالایی دارند. اگر از باتری بی کیفیت استفاده شود، عمر مفید و راندمان نور خورشیدی جاده را تحت تأثیر قرار می دهد. هنگام طراحی، سازنده چراغ خورشیدی جاده ظرفیت باتری را با توجه به تعداد روزهای ابری و بارانی ارائه شده توسط کاربر پیکربندی می کند و باتری های با کیفیت بالا را انتخاب می کند تا اطمینان حاصل شود که نور خورشیدی جاده می تواند در روزهای ابری و بارانی ارائه شده توسط دستگاه به طور معمول کار کند. کاربر. بنابراین نگران نباشید حتی اگر روزهای بارانی مداوم باشد، تا زمانی که لامپهای خیابان به طور معقولی پیکربندی شده باشند، روشنایی میتواند عادی باشد. در مکان هایی که روزهای بارانی بیشتر است، باید ظرفیت باتری را افزایش داد تا در روزهای بارانی جوابگوی کار طولانی مدت باشد.
با استفاده از کنترلرهای هوشمند می توان چراغ های خورشیدی جاده را برای مدت طولانی بدون شارژ نگه داشت. از طریق کنترل هوشمند، لامپ های خیابانی برق خورشیدی به طور خودکار در طول روز خاموش می شوند و به طور موثر در مصرف انرژی صرفه جویی می کنند. کنترلر می تواند سوئیچ اتوماتیک چراغ های خورشیدی جاده را بدون دخالت دستی کنترل کند. هنگامی که ولتاژ باتری کمتر از ولتاژ تنظیم شده باشد، کنترلر به طور پیش فرض وارد حالت صرفه جویی در انرژی می شود و توان خروجی را کاهش می دهد، که ساعت روشنایی را تا حد زیادی افزایش می دهد و منبع تغذیه را در روزهای بارانی حفظ می کند.
چراغ های خورشیدی جاده معمولاً از فناوری القایی مادون قرمز یا القایی رادار استفاده می کنند. فاصله کاری سنسور مادون قرمز 7 تا 10 متر است. وقتی مردم به چراغ خیابان نزدیک می شوند، چراغ خیابان به طور خودکار روشن می شود. وقتی احساس کند که در ناحیه حسگر کسی وجود ندارد، نور به طور خودکار کم می شود و در نتیجه به طور موثر در انرژی صرفه جویی می شود. حساسیت حسی رادار بالاتر از مادون قرمز است و فاصله سنجش بیشتر است. البته چراغ های خورشیدی جاده با استفاده از حسگرهای رادار نیز گران تر خواهند بود. چراغهای خورشیدی جادهای با کیفیت بالا با حسگر میتوانند با استفاده از فناوری نور خیابانی به طور موثر در مصرف برق صرفهجویی کنند و میتوان از برق بیشتری برای پشتیبانی از روزهای بارانی و ابری مداوم استفاده کرد.
قیمت چراغ های خورشیدی جاده با توجه به پیکربندی آن تعیین می شود. هرچه پیکربندی چراغ های خورشیدی جاده بهتر باشد، قیمت بالاتری دارد. هنگام انتخاب چراغ های خورشیدی جاده، کاربران باید داده های قابل اعتمادی را با توجه به شرایط محلی واقعی ارائه دهند تا بتوانند چراغ های خورشیدی مناسب جاده را پیکربندی کنند. اگر کورکورانه قیمت های پایین را دنبال کنید، پیکربندی چراغ های خورشیدی جاده نیز کاهش می یابد و نمی تواند نیازهای روشنایی روزهای بارانی را برآورده کند. در شرایط عادی، میتوانید چراغهای خورشیدی جاده را مطابق با وضعیت واقعی پیکربندی کنید و باتریها و کنترلکنندههای باکیفیت را انتخاب کنید تا از روشنایی طولانیمدت در روزهای ابری و بارانی اطمینان حاصل کنید.
