از لیست طولانی مواد باتری لیتیوم برای دیدن نبرد تاریک شرکت های تولید کننده باتری

از لیست طولانی مواد باتری لیتیوم برای دیدن"؛ نبرد تاریک"؛ از شرکت های باتری

ظرفیت تولیدی که مواد کلیدی می توانند در کوتاه مدت آزاد کنند بسیار اندک است. هرکسی که بتواند مواد اولیه تهیه کند در شرکت های خودروسازی حرف بیشتری دارد.

به منظور اطمینان از تولید پایدار باتری های قدرت ، می توان گفت رقابت اخیر بین شرکت های تولید کننده باتری در بالادست به طور فزاینده ای شدید است. در واقع ، پیشتر در بازار منتشر شده بود که در مواجهه با افزایش سریع تقاضا ، برخی از شرکت های تولید کننده باتری"؛ خرید"؛ در خطوط تولید فسفات آهن لیتیوم ، هگزافلوروفسفات لیتیوم و کاتدهای نیکل بالا از شرکت های مواد اولیه بالادستی به منظور برآوردن نیازهای تولید باتری خود.&نقل قول ؛ این مدل دیگر کالاهای باتری را برای دریافت کالا مشکل می کند.

در واقع ، بر اساس روند شتاب الکتریکی شدن خودروهای جهانی ، تقاضا برای باتری های قدرت در چند سال آینده به سرعت برطرف می شود. می توان گفت که در یک یا دو سال آینده یا بیشتر ، میزان مواد اولیه ای که توسط شرکت های تولید کننده باتری به دست می آید اساساً تعیین می کند که تعداد باتری های تحویل داده شده به این معنی است که چقدر سهم بازار را می توان به دست آورد.

درصورتی که برخی از ظرفیت های تولیدی قابل پیش بینی کوتاه مدت&، خرید" باشد ، سایر شرکت های تولید کننده باتری بیشترین تلاش خود را می کنند تا ظرفیت باقیمانده را قفل کنند و آنها در حال امضای قرارداد طولانی مدت هستند. سفارشات مدت دار

01 امضای فشرده سفارشات بلند مدت برای لیزیم هگزافلوروفسفات

از ابتدای سال جاری ، محبوب ترین ماده باتری لیتیوم باید هگزا فلوروفسفات لیتیوم باشد. قیمت سر به فلک کشیده و بار دیگر در بالاترین سطح 400000 یوان/تن قرار گرفت و باعث شد عملکرد شرکت های مرتبط به شدت افزایش یابد. کانگ و همکاران عملکرد' در نیمه اول سال همه به شدت افزایش یافت.

شایان ذکر است که لیزیم هگزافلوروفسفات ، که ماده اولیه اصلی الکترولیت است ، دارای موانع زیادی برای ورود و یک دوره انبساط طولانی است. اگرچه بسیاری از شرکتها برنامه های گسترده ای برای توسعه دارند ، اما ظرفیت تولید در کوتاه مدت یا حتی در یکی دو سال آینده بسیار محدود است." ؛. داده های صنعت نشان می دهد که انتظار می رود فاصله عرضه و تقاضای لیتیم هگزافلوروفسفات در سال جاری 6000 تن باشد. در سال آینده ، شکاف به 17000 تن افزایش می یابد. پیش بینی می شود در سال 2023 این فاصله 35000 تن و فاصله آن در سال 2024 بیش از 60000 تن باشد.

از این ماه ، تولیدکنندگان باتری و الکترولیت از جمله BYD ، Funeng Technology و Jiangsu Cathay Pacific اقدام به اقدام برای مواد اولیه لیتیوم هگزافلوروفسفات در چند سال آینده کرده اند.

شرکت های تولید کننده باتری و وسایل نقلیه شخصاً شروع به تهیه مواد اولیه اصلی الکترولیت کرده اند. در میان آنها ، سفارشات 3 BYD' به 25،600 تن رسید و تقاضا در یک سال و نیم آینده به 14،500 تن خواهد رسید.

با توجه به استاندارد عمومی صنعت' ، 125 تن لیتیوم هگزافلوروفسفات برای 1 گیگاوات ساعت ، خروجی باتری BYD' پیش بینی می شود حداقل 115GWh قبل از پایان سال 2022 باشد.

بر اساس آمار ، ظرفیت باتری BYD (باتری فودی) که ساخته شده ، در دست ساخت است و در 9 شهر سراسر کشور برنامه ریزی شده است ، حدود 200 گیگاوات ساعت بوده است و انتظار می رود این ظرفیت باتری قبل از سال 2023 به طور کامل تولید شود. بدیهی است که شرکت های باتری مانند BYD (Fudi Battery) و Funeng Technology شخصاً بازار را برای جابجایی کالا در مقیاس بزرگ ترک کرده اند تا از قبل برنامه ریزی کرده و سفارشات بلند مدت م lockثر را پیشاپیش قفل کنند تا از تأثیر باتری به دلیل ناکافی جلوگیری شود. تامین مواد اولیه

02 تقاضای شدید برای نیکل بالا ، شرکتهای پیشرو اغلب به دنبال تضمین عرضه پایدار هستند

به طور مشابه ، قفل شدن مواد اولیه در مواد دارای نیکل بالا نیز رخ می دهد.

از ابتدای سال جاری ، اگرچه فسفات آهن لیتیوم بسیار محبوب بوده است ، اما نیکل بالا در واقع عملکرد خوبی دارد.

بر اساس داده ها ، در نیمه اول سال جاری ، تولید مواد کاتدی سه تایی در بازار چین حدود 172 هزار و 500 تن بوده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل از 65000 تن نسبت به سال گذشته 165.38 درصد افزایش نشان می دهد. از نظر مواد خاص ، خروجی NCM523 ، NCM622 و NCM811 (نیکل بالا) در نیمه اول امسال به ترتیب 81.500 تن ، 21.800 تن و 61.600 تن بود. در میان آنها ، میزان تولید مواد نیکل بالا تا 35.71 ed و نرخ رشد سالانه آن تا 362.54 high است. در همان دوره ، نسبت NCM523 از 54.91٪ در سال گذشته به 47.28٪ در نیمه اول امسال کاهش یافت و نرخ رشد بسیار کمتر از مواد نیکل بالا بود.

در پشت افزایش سریع تولید مواد نیکل بالا ، تقاضای شدید برای باتری های قدرت بالا در بازارهای خارج از کشور وجود دارد.

از آنجا که تولیدکنندگان بین المللی مانند فولکس واگن ، بی ام و ، دایملر ، هیوندای ، جنرال موتورز ، فورد ، PSA و سایر تولیدکنندگان بین المللی سرعت خود را در برق رسانی افزایش می دهند ، شرکت های اصلی خودروسازی بین المللی تمایل بیشتری به باتری های نیکل بالا در مسیر فنی وسایل نقلیه مسافربری گران قیمت دارند. ، از جمله CATL ، خروجی و محموله های باتری های نیکل بالا از شرکت های تولید کننده باتری مانند LG New Energy ، Panasonic Battery و Funeng Technology همه به سرعت در حال افزایش است.

در واقع ، مواد کاتدی با نیکل بالا نیز تبدیل به&شده اند ؛ کمیاب"؛ یا حتی"؛ خرید"؛ گرایش ها

به گفته Battery China ، در نیمه اول امسال ، تولید کنندگان داخلی مواد نیکل بالا عمدتاً شامل تیانجین بامو ، فناوری رونگبی ، بیترویی ، گوانگدونگ بانگپو ، لیتیوم چانگ یوان ، گویژو ژنهوا ، فناوری دانگ شنگ و دیگر شرکت ها هستند. در میان آنها ، تنها Tianjin Bamo و Rongbai Technology بیش از 10 هزار تن خروجی دارند.

بر اساس تقاضای شدید برای باتری های نیکل بالا در بازار بین المللی ، مواد داخلی نیکل بالا نیز کمبود دارند. ظرفیت تولید برخی از شرکتهای تولید مواد نیکل بالا در حال حاضر تنها می تواند نیازهای چند مشتری را برآورده کند.

همچنین به دلیل نگرانی در مورد عصبی بودن مواد نیکل بالا در چند سال آینده ، فناوری Funeng سرمایه گذاری زیادی برای قفل کردن سفارشات بلند مدت انجام داده است.

در 26 ژوئیه ، Rongbai Technology با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد که این شرکت یک سفارش خرید طولانی مدت برای مواد کاتدی سه تایی با نیکل بالا از مشتری پایین دست فناوری Funeng دریافت کرده و اخیراً یک قرارداد چارچوب تهیه مواد کاتدی را امضا کرده است. بر اساس این توافقنامه ، فناوری Funeng در نیمه دوم سال 2021 و کل سال 2022 ، 5،505 تن و 30،953 تن مواد کاتدی سه تایی نیکل بالا از فناوری Rongbai خریداری می کند.

اگر بر اساس قیمت فعلی مواد نیکل بالا برآورد شود ، ارزش تخمینی دو سفارش خرید بزرگ نزدیک به 8 میلیارد یوان است.

شایان ذکر است که به منظور اطمینان از اجرای روان سفارش بلند مدت ، هر دو طرف مسئولیت نقض قرارداد را نیز روشن کرده اند:

اگر مقدار خرید سالانه فناوری Funeng' 80٪ از مقدار پیش بینی شده را تکمیل نکند ، فناوری Rongbai را به نسبت معینی از قیمت خرید مربوطه از مقدار تکمیل نشده (80٪ مقدار پیش بینی شده سالانه منهای مقدار خریداری شده)

Rongbai Technology وعده می دهد که مقدار مورد نیاز فناوری انرژی Fu را در این توافقنامه تضمین کند. اگر 80٪ از مقدار پیش بینی سالانه تکمیل نشود ، بر اساس مقدار ناتمام (80٪ از مقدار پیش بینی سالانه منهای مقدار ارسال شده) که مربوط به نسبت معینی از پرداخت غرامت به فناوری Funeng می شود.

داده ها نشان می دهد که در نیمه اول امسال ، خروجی مواد نیکل بالا Rongbai Technology' حدود 18،100 تن است. با توجه به مقیاس مواد نیکل بالا که قفل شده اند ، این دستگاه در حال حاضر ظرفیت تولید بزرگ فناوری Rongbai' را اشغال کرده است.

در مورد این سفارش بلند مدت ، فناوری Funeng به صراحت اعلام کرد که مواد کاتد مواد اولیه اصلی محصولات شرکت' است.&نقل قول ؛ اجرای توافق نامه تأثیرات منفی نوسانات در عرضه و تقاضای مواد اولیه را بر شرکت کاهش می دهد و از تامین مواد اولیه با کیفیت بالا برای شرکت' اطمینان حاصل می کند."؛

یک منبع داخلی نیز به Battery China گفت که فناوری Funeng دستور خرید بزرگی را با Rongbai Technology امضا کرده است تا بخشی از ظرفیت بالای تولید مواد نیکل را قفل کند. در حال حاضر ، ظرفیت تولید بالای نیکل داخلی به طور عمده توسط چندین شرکت باتری داخلی و خارجی و شرکت های خودروسازی تقسیم شده است.

و در پشت قفل فناوری Funeng' در دسته وسیعی از مواد نیکل بالا این است که وارد پلت فرم اتومبیل های درجه یک Daimler' شده و محصولات باتری NCM811 را به صورت دسته ای به دایملر عرضه می کند.

به طور اتفاقی ، Yiwei Lithium Energy امسال طرح گسترده ای روی مواد نیکل بالا انجام داد. در ماه مه سال جاری ، Yiwei Lithium Energy یک شرکت سرمایه گذاری مشترک با Beiterui و SKI تاسیس کرد. این شرکت سرمایه گذاری مشترک قصد دارد سالانه 50،000 تن مواد سه تایی نیکل بالا بسازد ، به امید دستیابی به خودکفایی در برخی از مواد نیکل بالا.

Yiwei Lithium Energy اظهار داشت که تأسیس یک شرکت سرمایه گذاری مشترک با Beiterui و SKI با هدف تضمین ظرفیت تولید و کیفیت مواد کاتد سه تایی نیکل بالا برای باتری لیتیوم سرمایه گذاری مشترک با ترکیب مزایای تحقیقات فناوری ، توسعه بازار ، و مدیریت عملیات همه طرفها.

به گفته ویراستار ، در چند سال آینده ، با هدایت شرکت های اصلی جهانی خودرو و تغییرات سریع فناوری ، تقاضا برای باتری های نیکل بالا همچنان منفجر می شود و تقاضای مربوط به مواد کاتد نیز به صورت مرحله ای منفجر می شود. از مواد پایدار از منظر عرضه ، انتظار می رود که پدیده" ؛ اتصال" ؛ سفارشات طولانی مدت مواد مرتبط در آینده بیشتر خواهد شد.