مشکلات و راه حل های رایج در کاهش نور LED
Dimming واژگان پیچیده ای برای دوستان طراح است: برخی از دوستان فکر می کنند که او یک زمینه عجیب و غریب است، برخی کاهش نور را معادل سردرد و مشکل می دانند و برخی از آنها به راحتی قابل استفاده هستند.
امروز، بیایید در مورد کاهش نور صحبت کنیم: معنای اولیه کاهش نور، تغییر روشنایی نور ساطع شده از منبع نور است.
در ابتدا کم نور لامپ های برقی فقط به صورت وریستور بود. من معتقدم که همه باید با "لامپ" و "رئوستات کشویی" در کلاس فیزیک آشنا باشند.
اگرچه تغییر مقاومت می تواند نور را کم کند، اما اتلاف حرارت زیادی را نیز به همراه دارد.
با این حال، در سال 1959، یک اختراع دوران ساز متولد شد. آقای جوئل اسپیرا، دانشمند یهودی آمریکایی، در یک زمان از فناوری تریستور در زمینه روشنایی استفاده کرد و یک دیمر الکترونیکی حالت جامد برای انسان ها اختراع کرد.
تصاویر Capridimmer
مردم سیستم کنترل روشنایی (LCS: سیستم کنترل روشنایی) را اختراع کردند که می تواند منطق پیچیده را کامل کند.
محیط نور یک فضا اکنون کاملاً توسط انسان قابل کنترل است:
روشن
کم نور شد
با این حال، در واقعیت، رسیدن به اثر کم نور شدن به خوبی آسان نیست. مثلاً خود لامپ مثل ماشین است، کم نور رانندگی ماشین است، وسیله کم نور راننده است و روش کم نور گواهینامه رانندگی است. بیایید از این مثال استفاده کنیم و به صحبت ادامه دهیم.
ما اغلب در کاهش نور با مشکلات زیر مواجه می شویم:
به طور خلاصه، این اثرات نامطلوب به یک یا چند دلیل زیر نسبت داده می شود:
برای رانندگی اتوبوس، گواهینامه رانندگی VSC1 را برای کاهش نور مناسب انتخاب نکنید
با یک سیستم کم نور مناسب با کیفیت بالا جفت نمی شود در مقابل راننده یک تازه کار است
با توجه به مشخصات سیستم کم نور VS استارت بدون رها کردن ترمز دستی نصب نشده است
عدم انتخاب یک درایو با کیفیت بالا در مقابل عملکرد خود خودرو خوب نیست
حال بیایید در مورد اینکه چه روش هایی برای کاهش نور وجود دارد (چه نوع گواهینامه های رانندگی در زمینه کم نور وجود دارد و چه نوع خودروهایی می توانند رانندگی کنند) صحبت کنیم.
در عین حال، فراموش نکنید: سوئیچ نیز یک روش کاهش نور است! (در مجموع 10 چراغ با شماره 1 تا 10، چراغ های فرد در شب خاموش می شوند و چراغ های زوج روشن می مانند)
از ساده تا پیچیده، هر روش کاهش نور (گواهینامه رانندگی) باید یک دستگاه کاهش نور مربوطه داشته باشد. مشروح معرفی آنها به شرح زیر است:
ماژول سوئیچینگ روشن/خاموش
کنترل لامپ های "غیر قابل تنظیم".
منابع نوری مختلف را می توان به یک مدار متصل کرد
توان کل هر حلقه نمی تواند از بار بالای ماژول، مانند 10 آمپر (2200 وات) تجاوز کند.
ماژول ها به طور کلی در اتاق توزیع برق نصب می شوند
ماژول ها را می توان برای کنترل هوشمند به دستگاه های دیگر متصل کرد
ماژول کاهش نور فاز
کنترل مستقیم لامپ های کم نور که بیشتر در پروژه های نوسازی استفاده می شود
هر مدار فقط می تواند به یک منبع نور متصل شود
نیاز به تمایز بین درایوهای برش جلو و عقب
مجموع توان هر حلقه نباید کمتر و بیشتر از بارهای کمتر و بیشتر ماژول باشد
میانگین اثر کم نور کمتر از تفاوت در فناوری فشار است، معمولاً 25-100 درصد
ماژول ها به طور کلی در اتاق توزیع برق نصب می شوند
دستگاه های دیگر را برای کنترل هوشمند وصل کنید
0-10v Dimming Module0-10v Dimming Module
وسایل کم نور با درایور "{0}}v".
هر مدار فقط می تواند به یک منبع نور متصل شود
توان کل هر حلقه نمی تواند از بار بالای ماژول، مانند 10 آمپر (2200 وات) تجاوز کند.
هیچ استانداردی برای جلوه کم نور وجود ندارد، بهتر است به 10-100 درصد برسد
0-10طول خط کنترل v به طور کلی است<>
توصیه می شود بیش از 20 لامپ در هر مدار وصل نشود
ماژول ها به طور کلی در اتاق توزیع برق نصب می شوند
قابلیت اتصال به دستگاه های دیگر برای کنترل هوشمند
ماژول کنترل دیجیتال DALI ماژول کنترل دیجیتال DALI
کم نور کردن چراغ ها با درایورهای DALI
هر لینک DALI می تواند تا 64 لامپ مختلف را به هم متصل کند و لامپ ها را به صورت گروهی کنترل کند
درایو DALI مستقیماً توسط جعبه توزیع تغذیه می شود
جلوه کم نور استاندارد نیست
طول خط کنترل اتصال DALI به طور کلی است<>
ماژول ها به طور کلی در اتاق توزیع برق نصب می شوند
دستگاه های دیگر را برای کنترل هوشمند وصل کنید
بعداً، بیایید روشهای مختلف کاهش نور را با هم مقایسه کنیم:
اشتراک گذاری امروز اینجاست، امیدوارم به شما کمک کند. طراحی سیستم های کم نور و کنترل هنر بسیار جالبی است.
