فرودگاهنور افکناستراتژی کنترل و عیب یابی
چراغهای دکل بلند-روی اپرون زیرساختی حیاتی برای نورافکن فرودگاه هستند و نقشی حیاتی در ترویج ساختوساز هوشمند فرودگاه دارند. روشهای سنتی مدیریت نور بالا{2}}دکل عمدتاً بر-کنترل زماندار طولانیمدت یا کنترل دستی-سایت تکیه میکنند که منجر به مصرف انرژی بالا، راندمان کنترل پایین، مشکل در رسیدگی مؤثر به کمبود روشنایی به دلیل رویدادهای آب و هوایی ناگهانی، و عدم تشخیص به موقع ناهنجاریها و خطاهای سیستم میشود که باعث مشکلات متعددی در عملکرد میشود. بنابراین، این مقاله بر استراتژی کنترل هوشمند و حالت تشخیص عیب سیستم نورافکن پیش بند تمرکز می کند.
دلایل اصلی خرابی کابل برق روشنایی بالای دکل عبارتند از: (1) آسیب طبیعی، مانند اضافه بار ناشی از پیری خطوط در حین استفاده؛ (2) آسیب خارجی، مانند آسیب خط ناشی از سیم کشی و دفن نامناسب در طول ساخت و ساز روی پیش بند. (3) خرابی رابط، زیرا رابط در سیستم مدار یک جزء شکننده و یک مکان مشترک برای خرابی است. (4) عوامل محیطی، مانند پیری زودرس کابل ها به دلیل آب و هوای غیرعادی طولانی مدت؛ (5) عملکرد نامناسب، مانند سیم کشی نامناسب یا سیم کشی از دست رفته ناشی از سهل انگاری پرسنل ساختمانی؛ و (6) عوامل دیگر، مانند سرقت یا چرای حیوانات.
در حال حاضر نقص هایی در کنترل نورافکن در بسیاری از پیش بند ها وجود دارد. از یک سو مصرف انرژی بالا و مدیریت ناکارآمد است. از سوی دیگر، تشخیص خطای روشنایی به موقع نیست. تشخیص خطا در نورپردازی بالای دکل روی پیش بند نیز جزء اصلی سیستم نورافکن است. برای کاهش مصرف انرژی، بهبود کارایی کارکنان و افزایش کارایی عملیاتی-روشنایی بالای دکل، یک استراتژی کنترل خودکار روشن/خاموش برای روشنایی بالا-دکل بر اساس برنامه پرواز طراحی شده است. این استراتژی با توجه به دادههای عملیات پرواز،-روشنایی بالای دکل را در زمان واقعی- مدیریت میکند، با هدف صرفهجویی در مصرف انرژی و در عین حال افزایش طول عمر چراغهای دکل بلند-.
استراتژی کنترل زمانبندیشده برای روشنایی پیشبند به نیازهای روشنایی در حال تغییر پیشبند با زمان محلی میپردازد. وقتی نور طبیعی به دلیل تغییرات زمانی کافی نیست، فعال شدن نور دکل بالا را کنترل میکند. روشهای کنترل سنتی به پرسنل نیاز دارند تا زمان محلی را تأیید کنند و چراغهای دکل{3} را در بازههای زمانی مشخصی راهاندازی کنند.
بر اساس وضعیت فعلی پیش بندنور افکنسیستم، شرایط واقعی نورپردازی پیش بند، و اصول طراحی ناب، اصول زیر باید هنگام طراحی{0}}راهبرد کنترل نور بالای دکل رعایت شود:
1) اصل قابلیت اطمینان: اهمیت روشنایی پیش بند برای عملیات فرودگاه ایجاب می کند که استراتژی کنترل نور بالای دکل، در حالی که دقت را دنبال می کند، الزامات نور را برآورده کند. در فرآیند ساخت یک فرودگاه نوع-چهار و دستیابی به صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار، اطمینان از قابلیت اطمینان نورپردازی پیشبند بسیار مهم است، نرخ روشنایی کافی و روشنایی نورپردازی مورد نیاز پیشبند را تضمین میکند. 2) اصل افزونگی: برای اطمینان از قابلیت اطمینان استراتژی کنترل، چندین نوع از دکلهای نور بالا برای دوره کنترل نور بالا طراحی شدهاند. با توجه به نیازهای مختلف روشنایی این تضمین می کند که اگر یک استراتژی شکست بخورد، روش های کنترل دیگری برای کنترل نور دکل بالای پیش بند وجود دارد تا از تأثیر نور اطمینان حاصل شود.
